Componente di ingegneria di precisione Torno di freno cono di centro di 38 mm di diametro interno

Componente di precisione del cono di centraggio del disco del freno

Caratteristiche

1. Il cono di centraggio del disco di freno è un componente di precisione che garantisce un allineamento impeccabile tra il disco di freno e il mozzo di montaggio, riducendo significativamente le vibrazioni,minimizzare l'usura irregolare, fornendo prestazioni di frenatura costanti anche in condizioni di elevata velocità, mantenendo al contempo i più elevati standard di affidabilità e sicurezza durante il funzionamento continuo.
2. Prodotto in materiali resistenti al calore di alta qualità, il cono di centraggio resiste a cicli termici estremi e a pesanti carichi meccanici,garantire che la sua integrità strutturale sia preservata anche negli ambienti più avversi, che è fondamentale per mantenere prestazioni di frenatura ottimali e prolungare la vita utile dell'intero gruppo frenante.
3. Progettato con un'avanzata lavorazione CNC, il cono di centraggio soddisfa rigide tolleranze di precisione.garantendo così un perfetto equilibrio di rotazione e riducendo al minimo i rischi di disallineamento durante eventi di rapida decelerazione, che porta in ultima analisi a una maggiore sicurezza del veicolo e a una risposta frenante più prevedibile in scenari critici di guida.
4. L'innovativo design conico del componente fornisce un meccanismo sicuro e autoallineante che blocca il disco del freno in posizione,impedire qualsiasi movimento laterale o spostamento di rotazione indesiderato durante fermate improvvise, manovre ad alta velocità o periodi prolungati di frenata intensiva che altrimenti potrebbero portare a usura prematura dei componenti.
5. Con una composizione robusta di leghe avanzate e materiali compositi, il cono di centrificazione non solo resiste alla corrosione e alla fatica, ma accoglie anche efficacemente l'espansione e la contrazione termiche,garantire che il componente mantenga costantemente un contatto affidabile con il disco del freno indipendentemente dalle rapide fluttuazioni di temperatura.

Dati tecnici