Marchio: | Iter |
Numero di modello: | TY |
MOQ: | 10 PCS |
Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 20000 pezzi/mese |
Componenti di frenatura automobilistica nei veicoli moderni
Caratteristiche
1Un'eccezionale durata è ottenuta con il bilanciamento di materiali di alta resistenza con basso peso.garantire che il cono di centro mantenga la rigidità necessaria per sostenere le funzioni critiche di frenatura riducendo al contempo la massa complessiva, che è un fattore chiave per migliorare l'efficienza e la capacità di risposta complessiva dei veicoli.
2- rigorose misure di controllo della qualità durante la produzione verificano che ogni cono di centrificazione rispetti le norme del settore e le certificazioni di sicurezza,con procedure di prova complete che garantiscano la coerenza delle caratteristiche di prestazione, compresa la resistenza all'usura, alla degradazione termica e all'affaticamento meccanico durante un uso prolungato.
3L'aspetto elegante e moderno del componente riflette la sua ingegneria all'avanguardia e i processi di produzione avanzati.offrendo non solo vantaggi funzionali ma anche un design estetico che completa l'aspetto complessivo dei sistemi di frenatura contemporanei nei veicoli ad alte prestazioni e nelle applicazioni industriali.
4La sua progettazione riduce al minimo il potenziale di disallineamento in condizioni di funzionamento pesanti, gestendo efficacemente la distribuzione delle sollecitazioni meccaniche.che porta a una riduzione dei livelli di vibrazione e rumore, garantendo nel contempo che la forza di frenatura sia applicata uniformemente su tutta la superficie del disco per una maggiore sicurezza.
5L'adattabilità del cono di centralizzazione è ulteriormente evidenziata dalla sua capacità di integrazione con più tipi di sistemi di frenatura. making it an ideal solution for a wide range of applications—from passenger cars and performance sports vehicles to heavy industrial machinery—thereby increasing its utility and appeal across various sectors.
6. il cono di centraggio del disco di freno rappresenta l'apice dell'ingegneria automobilistica combinando progettazione di precisione, composizione materiale robusta, tecniche di fabbricazione avanzate,e una struttura modulare user-friendly per fornire un allineamento eccezionale, durata e prestazioni di frenata complessive che soddisfano le rigide esigenze dei moderni sistemi ad alte prestazioni.
Dati tecnici
Modello |
TY |
Diametro interno |
38 mm |
diametro esterno |
50-90 mm |